För många människor är transporterna en betydande del av vardagens kostnader. Den som är beroende av bil för att ta sig till arbetet, sköta vardagens ärenden eller bo kvar på sin hemort påverkas direkt av kostnaderna för drivmedel, bilen och underhållet. När priserna stiger märks det direkt i hushållens ekonomi.
Politiken måste därför ta människors vardag på allvar. Men lösningen kan inte vara att fastna i en diskussion om dagens bensin- och dieselpris. Finland behöver både åtgärder som hjälper människor här och nu och en långsiktig transportpolitik som minskar utsläppen och gör det möjligt för människor att röra sig till rimliga kostnader.
För dem som är beroende av bil och långa arbetsresor behövs konkret lättnad under övergångsperioden. Arbetsreseavdraget bör förbättras så att kostnaderna för nödvändiga arbetsresor inte blir ett hinder för att ta arbete eller för att kunna bo kvar där man har sitt liv. Samtidigt måste politiken erkänna att alla inte kan byta bil eller drivteknik från en dag till en annan.
Det långsiktiga svaret är att bygga fler alternativ. Det kräver investeringar i framtidens infrastruktur. Elnätet måste byggas ut och förstärkas så att elektrifieringen av transporterna kan växa i takt med efterfrågan. Laddinfrastrukturen behöver byggas ut i hela landet utifrån behov, och kollektivtrafiken måste utvecklas där den kan erbjuda ett fungerande alternativ till bilen.
Samtidigt behöver Finland ge utrymme för flera tekniska lösningar under omställningen. El, etanol, biogas och vätgas kan ha olika roller beroende på användningsområde och hur tekniken utvecklas. För den tunga trafiken och andra delar av transportsystemet där direkt elektrifiering är svårare kan andra drivmedel och tekniker vara särskilt betydelsefulla.
Alla människor har inte samma möjligheter att byta bil eller övergå till en ny drivteknik. Därför kan klimatomställningen inte bygga på att enskilda hushåll själva ska bära hela kostnaden eller på att alla ska kunna ställa om i samma takt. Staten måste skapa förutsättningar för förändringen genom långsiktiga investeringar och genom att se till att människor har fungerande alternativ.
FSD:s kongress vill se en transportpolitik som både svarar på människors situation här och nu och blickar framåt. Finland ska inte bara reagera på dagens prisnivåer, utan steg för steg bygga den infrastruktur och de alternativ som behövs för morgondagens samhälle. Oavsett om man bor i en storstad eller på landsbygden ska det vara möjligt att resa, arbeta och leva utan att transportkostnaderna blir orimliga.
Uttalandet gjordes på FSD kongress i Borgå den 3 oktober 2026
Lämna ett svar